Wenn Ihr Internationale Transporte durchführt, haben Sie bis 2024 Zeit, die sogenannten Fahrtenschreiber der zweiten Generation in Ihren gesamten Fuhrpark einzubauen. Wir erklären, wie es sich unterscheidet und welche Daten es kontrolliert.
Das intelligente Getriebe der beiden Generationen basiert auf dem Schlüsselinstrument und verbessert die Umsetzung des Mobilitätspakets und die Arbeitsbedingungen von Berufskraftfahrern in allen EU-Ländern.
Letztlich müssen wir uns mit folgenden Änderungen auseinandersetzen:
- Gestalten Sie die täglichen Ruhezeiten flexibler.
- Kontrollieren Sie die Rückkehr der Fahrer an ihren Herkunftsort
- Kontrollieren Sie Kabotagebeschränkungen auf internationalen Strecken
- Grenzübertritte innerhalb der EU etc.
Smart-Tachograph-Funktionalität der Zwei-Generation-Generation
Werfen wir angesichts dieser Gesetzgebung einen Blick auf die Funktionen, die Hersteller für diese erweiterte Version entwickeln müssen:
- Geolokalisierung: Sie muss dauerhaft und sicher sein, um sicherzustellen, dass die erfassten Daten nicht manipuliert werden. Zu diesem Zweck wird eine neue Sicherheitsfunktion, OSNMA, integriert.
- Arbeitstagverfolgung: Der vom Fahrer bestätigte Start- und Ort des Arbeitstages wird gespeichert.
- Bitte beachten Sie, dass die Stimme und die Voice-Overs unterschiedlich sind: Die Daten, die Sie aus der Ferne und aus der Ferne anhören und anhören müssen. Darüber hinaus muss eine sichere Datenübertragung gewährleistet sein.
- Neuer Termin: Der Fahrtenschreiber muss neue Informationen speichern, z. B. Tonnagen, Be- und Entladevorgänge, Fahrerbewegungen zwischen Ländern usw.
- Erweiterter Archivierungszeitraum: Die Aufzeichnung muss 56 Tage lang aufbewahrt werden, im Vergleich zu den derzeit erforderlichen 28 Tagen.
- DSRC-System: Dieses Kommunikationssystem mit kurzer Reichweite ermöglicht es den Kontrollbehörden über eine Antenne, Daten vom fahrenden Fahrzeug abzufragen.
- Neue Fahrer-, Werkstatt- und Prüferkarten.
All diese Entwicklungen bringen erhebliche Veränderungen für den intelligenten Fahrtenschreiber der zweiten Generation mit sich, die sich auch auf Flottenmanagementsysteme auswirken werden.
