Jetons un coup d'œil à ce qui se profile pour l'industrie du camionnage en 2023.
De nombreux facteurs en jeu dans l'industrie du camionnage depuis la pandémie continuent d'évoluer et, bien qu'il puisse être simple de considérer l'année à venir comme une répétition de la même chose, 2023 présente de nouveaux défis potentiels ainsi que de nouvelles opportunités à mesure que les tendances progressent.
Que se passera-t-il dans le secteur du transport routier en 2023 ?
Inflation et récession potentielle
L'économie continue de peser sur de nombreuses projections industrielles, et le secteur de la logistique ne fait pas exception. Le Bureau des statistiques du travail indique une augmentation de 7,1 % d'une année sur l'autre de l'indice des prix à la consommation, ce qui signifie que tout le monde paiera plus pour les biens et services en 2022, et les taux d'intérêt ont été augmentés plusieurs fois au cours de l'année dernière.
Bien qu'une récession ne soit pas garantie, les signes indiquent qu'elle est probable, et les flottes de camions doivent donc se préparer en conséquence.
Augmentation des coûts des véhicules et des contraintes de la chaîne d'approvisionnement
La pénurie actuelle de camions n'est pas prête de disparaître. Selon ATS, alors que les constructeurs devraient répondre aux demandes de remplacement d'ici 2023, l'arriéré de commandes de véhicules est si important que l'industrie passera la majeure partie de l'année à rattraper les années de production passées. Les pénuries de la chaîne d'approvisionnement continueront également à faire grimper les prix d'acquisition, car les prix des pièces continuent de grimper.
Tout cela signifie que les entreprises de camionnage pourraient être obligées de prolonger la vie de leurs camions à court terme aussi longtemps qu'elles le peuvent. En conséquence, les taux d'utilisation ont été et resteront à des niveaux historiques, selon Bloomberg.
Adoption accrue du leasing pour les flottes
Avec une demande aussi incertaine, de nombreuses flottes se tournent vers le crédit-bail comme moyen d'accroître leur rentabilité en prêtant les actifs qu'elles n'utilisent pas. Le crédit-bail peut également combler temporairement les lacunes des petites flottes qui cherchent à se développer sans avoir à se battre sur le marché actuel des véhicules.
Investir dans les données et les logiciels de la flotte
Les kilomètres à vide sont l'une des plus grandes menaces pour une opération de camionnage - si le camion roule sans aucune marchandise à bord, l'entreprise perd de l'argent. Heureusement, les flottes disposent d'un grand nombre de données qui peuvent aider à atténuer les inefficacités dans la gestion de votre flotte qui pourraient autrement passer inaperçues.
Les logiciels de camionnage permettent à de nombreuses flottes d'établir un lien plus étroit entre ce qui se passe sur la route et les données qui remontent jusqu'au siège social. Entre les dispositifs télématiques (embarqués ou non), les cartes de carburant, les caméras de tableau de bord, les applications mobiles, etc., les données n'ont jamais été aussi présentes dans le secteur des flottes, mais elles peuvent facilement submerger les flottes si elles ne sont pas utilisées de la bonne manière.
Un bon logiciel de flotte et un système de catégorisation des données comme VMRS peuvent unifier toutes ces données pour vous donner une image claire de votre coût par kilomètre de camionnage et d'autres mesures importantes, ce qui peut vous montrer où vous pouvez apporter des améliorations qui réduiront vos coûts d'exploitation.
